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Maintenance / Technologie

Mécanique Motorisation Motorisation Électricité essence, GPL/c diesel Électronique Carosserie Peinture Hydraulique Cycle Motocycle Véhicules industriels Véhicules électrique Contrôle technique

Le diagnostic et la maintenance des systèmes des moteurs diesel

REfEREnCE

Assurer la mise au point des moteurs Diesel Assurer la maintenance et le diagnostic : - des systèmes électriques appliqués au Diesel - des systèmes de suralimentation diesel - des systèmes de dépollution diesel - des systèmes d'injection Diesel équipés de pompes distributrices à régulation électronique - des systèmes d'injection Diesel à haute pression et leur évolution.

Mécanicien Electricien de la réparation automobile Personnel intervenant dans la maintenance des

OBJECTIfs

PuBlIC

Metteur au point automobile Technicien de maintenance automobile

moteurs Diesel

Réf. TD81MM14 Durée : 14 jours

Pré-requis

Vous connaissez le principe de fonctionnement du moteur diesel et vous avez les bases de l'électricité et de l'électronique.

1ère session : la mise au point moteur diesel

La technologie

Les applications pratiques

Technologie du moteur Diesel la combustion diesel Différents types de moteur Diesel Circuits d'alimentation les injecteurs mécaniques Principe de fonctionnement des pompes distributrices

Contrôle étanchéité cylindres Contrôle des circuits d'alimentation Contrôle et tarage des injecteurs Calage des pompes distributrices Réglage des régimes moteur (anticalage, ralenti à froid, ralenti à chaud etc.)

2ème session : les systèmes à commandes électriques du véhicule diesel

La technologie

Les applications pratiques

les surcaleurs les dépendances de charges (AfC,AlfB....) les systèmes de pré/ post chauffage les réchauffeurs GO lecture de schémas

lectures de schémas Contrôle du fonctionnement des dépendances de charges. Contrôles des bougies des préchauffages Contrôle du fonctionnement des systèmes de pré/post chauffage. Mesures des chutes de tension du circuit Démarrage, charge, préchauffage

COnTEnu DE lA fORMATIOn

3ème session : la dépollution et la suralimentation diesel

La technologie

Les applications pratiques

Gaz rejetés par les moteurs thermiques Pollution et environnement Diminution des rejets de particules : les systèmes de dépollution diesel. la gestion par calculateur de l'EGR, filtre à particule etc. Procédure de détermination de la valeur d'opacité " K " Procédure de contrôle de l'opacité selon la norme nf R 10-025 Procédure d'évaluation des paramètres moteurs et des systèmes d'injection influant sur l'émission des polluants Principe d'amélioration de la performance du moteur Caractéristiques des différents systèmes de suralimentation situation et description des organes annexes aux turbocompresseurs les circuits de régulation de pression de suralimentation gérés par calculateur.

Mesure de l'opacité des fumées selon la norme nf-R-10-025. Contrôle d'un système EGR en boucle fermée (débit mètre d'air, électrovanne ...) Contrôle de l'étanchéité du circuit d'admission. Contrôle d'un système de suralimentation géré par le calculateur. Mesure de la pression de suralimentation. Procédures de diagnostic sur système de dépollution et de suralimentation.

Maintenance / Technologie

Mécanique Motorisation Motorisation Électricité essence, GPL/c diesel Électronique Carosserie Peinture Hydraulique Cycle Motocycle Véhicules industriels Véhicules électrique Contrôle technique

4ème session : la régulation électronique diesel du système VP

La technologie

Les applications pratiques

Particularités des systèmes d'injection avec pompes distributrices Bosch VP. Organisation des systèmes : électrique, mécanique, hydraulique la pompe à régulation électronique Bosch VP36 /37 capteurs / actionneurs la gestion électronique des systèmes.

Contrôle électrique de la pompe d'injection (débit + avance). Contrôle des capteurs et actionneurs moteur. lectures des paramètres avec une valise de diagnostique. lecture de schémas de câblage. Procédures de contrôles et de diagnostic

5ème session : les systèmes numérique DPCN et EPIC

La technologie

Les applications pratiques

Particularités des systèmes d'injection avec pompes distributrices Delphi (lucas EPIC/ DPCn). Organisation des systèmes : électrique, mécanique, hydraulique. la pompe à régulation électronique EPIC capteurs / actionneurs la gestion électronique des systèmes.

Contrôle électrique de la pompe d'injection (débit + avance). Contrôle des capteurs et actionneurs moteur. lectures des paramètres avec une valise de diagnostique. lecture de schémas de câblage. Procédures de contrôles et de diagnostic

COnTEnu DE lA fORMATIOn

6ème session : l'injection diesel haute pression CommoN raIl

La technologie

Les applications pratiques

Particularités des systèmes d'injection haute pression à rampe commune (Bosch et siemens). les règles de sécurité lors d'une intervention. Organisation des systèmes : électrique, mécanique, hydraulique (basse / haute pression) capteurs / actionneurs pompes HP, rampe/accumulateur la gestion électronique des systèmes.

Contrôle du circuit d'alimentation. Contrôle du circuit haute pression. Contrôle des capteurs et actionneurs moteur. lectures des paramètres avec une valise de diagnostique. lecture de schémas de câblage. Procédures de contrôles et de diagnostic

7ème session : évolution de l'injection diesel haute pression CommoN raIl

La technologie

Les applications pratiques

Evolution des systèmes d'injection diesel. Présentation de la pompe VP44 et du système injecteur pompe. Particularités des systèmes d'injection haute pression à rampe commune (Delphi et nippo Denso). les règles de sécurité lors d'une intervention. Organisation des systèmes : électrique, mécanique, hydraulique (basse / haute pression) la gestion électronique des systèmes

Contrôle du circuit d'alimentation. Contrôle du circuit haute pression. Contrôle des capteurs et actionneurs moteur. lectures des paramètres avec une valise de diagnostique. lecture de schémas de câblage. Procédures de contrôles et de diagnostic

Information

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