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REVONEC GTX

Noch vor Marktantritt dieser brandneuen Company durften wir testen, ob es stimmt, was sich Revonec auf die Fahnen geschrieben hat: Nämlich qualitativ hochwertige Scoots zu unschlagbaren Preisen. Onkel Hood nutzte die Gelegenheit für eine ausgiebige Spritztour mit dem Prototyp durch das frühlingshafte Saarbrücken. Hier seine Eindrücke:

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MOTOR Luftgekühlter Minarelli-Nachbau mit leichter Anfahrschwäche, die durch die Entdrosselung aber beseitigt werden kann. Der Motor wirkt im gedrosselten Zustand noch etwas untertourig, kommt also nicht wirklich auf Drehzahl, und gibt sich etwas brummig. Ab ca. 20 km/h kommt er allerdings ordentlich auf Touren und entfaltet sein Potenzial. Ungedrosselt geht da sicher einiges mehr.

Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit. Der Scoot liegt satt auf der Straße, lässt auch eine sportliche Kurvenlage zu, bietet aber noch genug Komfort, um die gröbsten Schläge aus der Straße zu bügeln. VERARBEITUNG Die Verarbeitung ist überraschend hochwertig. Gemessen am günstigen Preis erhält man unschlagbare Qualität.

praktisch: Auf der linken Griffseite befindet sich ein Zündausschalter, so dass man zum Ausschalten des Motors nicht erst ans Zündschloss greifen muss.

BREMSEN Die hintere Trommelbremse ist im Vergleich zu einer guten Scheibenbremse natürlich etwas schwachbrüstig; dafür beißt die vordere Wave-Bremsscheibe aber fest zu und bringt den Hobel so sicher zum Stehen. FAHRWERK Das Fahrwerk bietet einen angenehmen

INSTRUMENTE Zum analogen Tacho in moderner Optik für die Geschwindigkeit gesellt sich ein schicker, blau leuchtender Digitacho, welcher unter anderem Auskunft über den Benzinstand gibt. Leider kein Drehzahlmesser. Der lässt sich aber bei allen Modellen nachrüsten. Hier gibt es beispielsweise von Koso und Stage6 mehrere Varianten. Außergewöhnlich und sehr

BELEUCHTUNG Fast ausgestorben, aber hier zum Glück noch möglich: Während man bei den meisten Scoots nur noch zwischen Abblend- und Fernlicht umschalten kann, darf hier das Licht noch komplett an oder auf Standlicht geschaltet werden. Der Revonec bietet schnieke LEDs nicht nur als Standlicht, sondern auch bei den Blinkern, was den Scoot optisch rundum aufwertet. SITZBANK Die schicke, zweifarbige Couch ist lang genug, damit auch die Freundin noch Platz darauf findet ­ oder auch zwei ... Der Tankdeckel dahinter ist baugleich mit dem Aerox-Stutzen. HELMFACH HALIBO TEST Mit etwas Mühe pressen wir elf Halibos ins Helmfach, aber ein Integralhelm passt! OPTIK

Praktische Features, wie die schnittigen Soziusgriffe, können auch optisch gut rüber kommen.

Auch die Blinker bestehen aus LEDs. Daumen hoch!

Die Scheibenbremse besteht unseren Bremstest.

Ausgefallene Optik, schicke und seltene 3-Speichen-Sportfelgen. Das außergewöhnliche Rücklicht in ,,Tanga-Optik" bezirzt sicher nicht nur uns. Bonus: Seitenständer serienmäßig! PREIS 0LW b GHU J QVWLJVWH 5ROOHU GHQ ZLU MH getestet haben. Dennoch beweist Revonec, dass man für Qualität nicht immer tief in die Tasche greifen muss.

Text: Kay Krichel / Munir Gassim Bilder: Munir Gassim

An Aerox angelehnter Tankdeckel

Schicke Couch!

LEDs, soweit das Auge reicht.

Praktisch: Der Zündausschalter am Lenker schont dein Kreuz...

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N EC R EV OLL ER AN GA BE N

H HE RS TE

MOTOR otor Typ: Einzylinder-Zweitakt-M Hubraum: 50 ccm bei 8000/min Leistung: 2,1 kW (2,86 PS) Kühlung: Luftgekühlt rter Starter: Elektrostarter/Kicksta Tankinhalt: ca. 5 Liter PK Höchstgeschwindigkeit: bN FAHRWERK bremse Vorderbremse: Wave-Scheiben elbremse Hinterbremse: Tromm Gewicht: 95 kg (vollgetankt) -Stoßdämpfer hinten Federung hinten: Heavy-Duty (einstellbar) P bPP bPP $EPHVVXQJHQ /%+ bP -Display Multifunktionales LCD-Analog nker vorne + hinten; Beleuchtung: LED-Bli r LED-Tagfahrlicht; LED-Blinke Batterie: b9 Achsenabstand: bPP Gewicht: bNJ Max. Zuladung: bNJ Seitenständer, Hauptständer 2-Personen-Zulassung PREIS: 1.290,il 2010 Erhältlich: Lieferbar ab 12. Apr

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r-Ampullen HALIBO-Test: 11 halbe-Lite zu Papa! auf dem Weg nach Hause

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rseite: REVONEC GTX - Herstelle 0-ccm-Scooter p.de/de/Revonec-GTX-5 http://www.revonek-sho

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AUF EINEN BLICK: REVONEC GTX

MINUS Trommelbremse hinten suboptimal Gedrosselt leicht untertourig PLUS Spitzen-Preis-LeistungsVerhältnis Sportliches Fahrwerk Zündausschalter leuchtung LED-Beleuchtung & -Blinker

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