Read mxz600.pdf text version

s: 1fok0uXRS 201 XZ 6 0

oM Ski-Do

TeksT&TesT: sTian Pedersen

Det første jeg tenker når jeg ser 011-utgaven av Ski Doo MXZ 600 Xrs, er at Brp virkelig har lykkes med design og stuk på denne modellen. Offensivt og aggressivt i en rå blanding av sort/ hvit and yellow. En modell det oser racing av.

meg stort. Her kan du justere kompresjon- og returdemping. Skiene fungerer veldig bra, sporer ikke og styringen er ytterst presis. Ved fullt gasspådrag på løype sitter skiene bra og har ingen tendens til å løfte seg fra underlaget. Det betyr at du kan holde stor fart igjennom kurver uten å bruke unødvendige krefter til å svinge. Under testkjøringen hadde jeg et eneste stort glis etter noen km med aktiv kjøring og hadde problemer med å gi slipp på denne modellen. 1200 rpm. Du skjønner ikke helt at dette er en scooter med 120 + under panseret. Motoren er virkelig en ulv i fåreklær, for den leverer. Den sparker i fra bunn til topp med en jevn og behagelig effektkurve. Motoren starter på første forsøk og er svært lett på gassklypa i forhold til en ordinær 2-takter med forgassere. Dette er noe du fort legger merke til etter en lang dag på scootersete. perfekt inn i designet for øvrig. Vindskjermen er lav og gir ingen beskyttelse til hender og minimalt med vindbeskyttelse til overkroppen. En høy vindskjerm hører ikke hjemme på en

D

ette er modellen for førere som virkelig trives på vaskebrettløyper. Du føler du har stålkontroll med den etter løypa. Her kan du gi skikkelig gass i humpete løyper og presse forstilling og understell som svelger unna alt av det som måtte komme av humper.

»

Stålkontroll

De full justerbare KYB Pro 40R-demperne imponerer

Race-a-like

Styret er plassert middels høyt og fungerer bra til både stående og sittende kjøring. Nytt er at styret er mer racepreget - samme som RS 600. Knappene for handtaksvarme og tommelvarme er flyttet ned der du nå kun har revers og bryter for nær og langlys på styret. Større Handguards er også nytt, som gir svært bra vindbeskyttelse og glir

ATV&SCooTERNoRgE 3-2010

Stillegående

Modellen leveres med 600 E-TEC-motoren som har vært en stor suksess. Motoren har lavt forbruk på både bensin og olje, og har heller ingen røyk eller lukt. Her blir du imponert over hvor stillegående denne motoren er. På tomgang er det så vidt du hører den bakke på lave

17

s: 11fok0uXRS 20oo MXZ 6 0 -D

Ski

«I løssnøen hIver du den uten noe problem opp på en skI»

modell som dette.

Lekende lett

Til aktiv freeride fungerer X-RS perfekt. Den er lett og velbalansert i lufta, noe som gjør at du føler deg trygg når du får noen meter under belte. I løssnøen "hiver" du den uten noe problem opp på en ski . Men scooteren må få kritikk for bare 32mm belte. Dette fungerte helt greit på preparerte løyper i Finland. Men siden vi ikke har preparerte løyper i Norge, blir dette for smått. Både på og utenfor løype.

TECHSPEC

Motor: Rotax 600 Ho E-TEC Chassis: REV XP RS Forstilling: Doble Aarmer med KYB PRo 40 R Understell: SC 5 med to KYB 40 dempere Sporvidde: 107,7cm Belte: 38x305 cm med 32mm kam Ski: Pilot 5.7 Brembo bremser RER revers RS-styre med J-hook Vekt: Ikke oppgitt

Komfort tross race

Setet er høyt og smalt som det forventes av en slik racer, men absolutt komfortabelt. Det er lett å bytte fra sittende til stående kjøring.

Stigtrinn er brede og har et riktig så godt grep. Stigbrettene er bra gjennomhullet og samler svært lite snø og is. Brembo bremsene er som alltid effektive og gir en god trygghetsfølelse.

ServiceVennlig

Alle dekslene kan lett åpnes og hektes av. Dermed blir bytte av variatorreim og plugger ikke noen stor operasjon. Den elektroniske reversen sitter lett tilgjengelig på styret og instrumentringen er meget bra. Her har du all info du trenger: Høydemåler, tankmåler, trippteller, maks hastighet og maks turtall. Dette er lett å avlese fra et lcd-display. Hastighet og turtall er det analog visning på. Med MXZ X-RS får du en heftig komponentmiX med gode dempere, lekent chassis, effektsterk og miljøvennlig moto. Dessuten kommer den med sort ram18 ATV&SCooTERNoRgE 3-2010

me, gule skinner i understell og heftige racedekaler. I sum får du enda mer lyst på denne heftige løyperaceren fra Doo. Et lykketreff av en modell for neste år.

Information

3 pages

Report File (DMCA)

Our content is added by our users. We aim to remove reported files within 1 working day. Please use this link to notify us:

Report this file as copyright or inappropriate

267872